DELOREAN

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Dałem fotki na fothost.pl i wkleiłem miniaturki. Johns

Kod:

Pojazd Predatorów - Mazda Ryuga

2007-01-12 | Grzegorz Skarbek
Zaprezentowana niedawno Mazda Nagare to jeden z tych prototypowych modeli, który jest pokazem możliwości stylistycznych marki. I bynajmniej nie wygląda jak normalny samochód. To pojazd Obcych.

Gdyby Predator, słynny drapieżnik polujący na przerośnięte zmutowane wiewióry zwane Obcymi, mógłby mieć swój własny pojazd, nazywałby się on Ryuga. To koncept Mazdy nawiązujący stylem do falującej Nagare i dziwacznej Senku. Tutaj niby jest podobnie, jednak stylizacja pochodzi raczej z kosmosu. Ryuga jest niska, szeroka, ma kilometrowy rozstaw osi, a 21-calowe są rozrzucone na krańce nadwozia. Poza tym długi przód i tył odcięty tasakiem wyglądają kontrowersyjnie.

Styliści Mazdy dumnie twierdzą, że linia Ryugi skrywa w sobie tajemniczość japońskiego piękna i podobnie jak w Nagare, i tu inspiracją była natura. Owszem linie są płynne, brakuje załamań i ostrości, a cały samochód robi wrażenie, jak gdyby płynął. Jednak coś co Mazda nazywa "inspiracją japońskimi ogrodami" (a przednie lampy są niczym "liście bambusowe"), a co jest pofalowanymi liniami na potężnych unoszących się do góry drzwiach, dla mnie kamuflażem termooptycznym pojazdu Obcego. To kolejne nawiązanie do fantastyki i Ryuga wygląda jak podrapana ostrzami z nadgarstka Predatora, a tylne światła są niczym rany zadane przez wściekłego drapieżnika. Podświetlany na niebiesko z tyłu japoński napis Nagare też sugeruje słynne pismo Obcych...

Kokpit Ryugi znany jest tylko ze statków kosmicznych. Tu łowca czuje się jak u siebie. Środkowa konsola jest potężna, wykonana z aluminium i mocno "wbita" w skórzany tunel, niczym włócznia Łowcy. Szklano-aluminiowe zegary można odczytać tylko za pomocą czytnika rentgena lub podczerwieni, w które to oczywiście Predator jest wyposażony. Czy okrągły monitor na środku jest radarem wykrywającym Obcych, trudno powiedzieć. Jednego jestem pewien - kształtu deski rozdzielczej, kierownicy oraz pedałów, na pewno nie wymyślono na planecie Ziemia.

O napędzie koncepcyjnej Mazdy niewiele można napisać. Producent wspomina o możliwości zasilania mieszanką benzyny i etanolu, jednak równie dobrze mógłby napisać o termicznym napędzie lewitacyjnym z dopalaczem termo-jednostek uranu. Bo tak.

Ryuga to wizja. Fantastyczny sen projektanta, który skończy się na koszmarach o pozostawieniu tylko jednej sztuki tego cuda przy życiu. Niestety, szary chory człowiek nie toleruje takich aut. Woli marne toczydła, które klonują się dziennie w ilościach przerastających nasze umysły. Jednak może kiedyś, za 20, może za 50 lat po przeczytaniu tego artykułu wsiądziemy do Ryugi i odjedziemy nią, śmiejąc się rozbawieni historią o dzisiejszej motoryzacji.

Źródło: autogaleria.pl

Nie znoszę jak polscy dziennikarze motoryzacyjni silą się na komentarze i opisy będące marną imitacją stylu Clarksona. Zamiast znaleźć swój styl, nawet podobnie kontrowersyjny, to piszą coś, co na odległość śmierdzi sztucznością a po przeczytaniu od początku do końca po prostu śmieszy.

Dagon napisał:

Nie znoszę jak polscy dziennikarze motoryzacyjni silą się na komentarze i opisy będące marną imitacją stylu Clarksona.

Ja też tego nie lubię, a najbardziej denerwuje mnie jak piszą że samochód jest nudny. A na autogalerii niektórzy potrafią porównać deskę rozdzielczą do deski klozetowej. Tak więc u niektórych to nawet stylu Clarksona nie ma....

Też mnie to wnerwia. Dlatego w Polsce nie ma żadnego dobrego programu związanego z motoryzacją bo wszyscy próbują gadać jak Clarkson, May albo Hammond. No ale cóż, brawo dla panów z top gear, a w szczególności dla Clarksona , że doprowadzili do tego, że wszyscy próbują ich naśladować.

niektorzy lubia blondynki, a drudzy brunetki, wiec jak mozna cos oceniac...

kazdy ma inne preferencje...

ale jak widac po polskiej scenie reporterow/dziennikarzy kazdy tylko krytykuje i zeby uzyskac rozglos to w jak najbardziej szokujacy sposob...

wiec ja osobiscie nawet tego nie czytam, tylko ogladam zdjecia i przegladam dane techniczne...

Wazzabi polscy dziennikarze motoryzacyjni krytykują? Może i w wypadku takich artykułów jak ten. Ale daj mi chodź jeden przykład krytyki dziennikarzy odnośnie samochodu obecnie robionego czy wchodzącego do masowej produkcji. Jakikolwiek tekst bez "ale" po krytyce, które to ale jest wstawione po to, by pokazać że owa wada o której się przed chwilą mówiło jest pierdołą niewartą uwagi. Polscy dziennikarze nie potrafią krytykować i bardzo często nie wolno (niektóre redakcje tego zabraniają z uwagi na pewne umowy) im krytykować w sposób "znaczny" aut obecnie produkowanych.
Czym innym są tak zwane niezależne serwisy internetowe. Problem w tym, że chcąc się wylansować (w sensie zachęcić sponsorów) naśladują nieudolnie "clarkson style". Co więcej, jak znajdą sponsorów, to już nie są tacy niezależni bo napisanie pewnych rzeczy skończyło by się zerwaniem umowy...

no z programami w TV sie z Toba zgodze...

poniewaz w przeciwnym wypadku nie dawano by im tych samochodow Rolling Eyes

przypomina mi sie test Subaru Imprezy na TVN TURBO,
padl tekst ze drzwi zamykaja sie jak w polonezie, ALE to jest samochod sportowy i kogo to obchodzi Wink

co innego w internecie...
totalne szambo...

a widzieliście motoszoł? ten i***ta próbuje podrobić atmosferę jak w top gear!